Автомобильный блог

В последнее время на улицах наших городов значительно увеличилось количество автомобилей с дизельными двигателями. Это говорит не только об улучшении благосостояния населения, но и о том, что многие, в том числе не самые бедные сограждане, научились считать свои деньги.

Во всём мире известно, что автомобили с дизельными двигателями не только более экологически «чистые», но и значительно более экономичные по сравнению со своими бензиновыми собратьями. Так при одинаковых объёмах двигателя, дизельный расходует топлива на 30-40% меньше, но и это не всё, моторесурс дизельного двигателя значительно выше бензинового. Все эти плюсы от эксплуатации автомобилей с дизельным двигателем можно получить только при одном условии, только в случае своевременного обслуживания, диагностики топливной аппаратуры, диагностике и регулировки ТНВД.

Так при замене цепи или ремня ГРМ и других ремонтных операциях связанных со снятием ремня-цепи ГРМ ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется проверка и регулировка угла опережения впрыска, осуществляется как с помощью дизельного стробоскопа-тахометра, так и прецизионным индикатором KLANN. Не сделав этого не надо удивляться повышенному расходу топлива, чёрному дыму из выхлопной трубы и мучительно-нудной заводки автомобиля морозным утром. Помимо этого все знают о «качестве» нашего топлива, в связи с этим топливные форсунки требуют повышенного внимания и чтобы не платить за новую форсунку от 5 до 45 тысяч рублей, в зависимости от системы впрыска применяемой на вашем автомобиле, надо периодически промывать форсунки, или на специальном оборудовании без снятия их с двигателя, или в ультразвуковой ванне.

Подавляющее число ТНВД имеют общую систему смазки с двигателем, но есть ТНВД, а именно рядные BOSCH типа «М» с вакуумным регулятором оборотов имеют индивидуальную систему смазки, требующую периодического обслуживания не реже чем через 15 тысяч км. Автовладелец, который умеет считать свои деньги поймёт, что значительно дешевле производить профилактику в виде диагностики, для устранения «болезней» топливной аппаратуры на начальном этапе, нежели дожидаться пока «умрет» какой-нибудь компонент топливной системы, с последующим дорогостоящим ремонтом.

Именно у нас, на современном оборудовании, вы можете продиагностировать ваш автомобиль.
В автосервисах холдинга Автопрайд оказывается следующий вид услуг:

Специализированный ремонт и диагностика дизельной топливной аппаратуры легковых, грузовых до 12 цилиндров, микроавтобусов, малотоннажной коммерческой техники, оборудованными системами: BOSCH, NIPPON DENSO, DELPHI / LUCAS, ZEXEL, DOOWON.

- Ремонт и регулировка ТНВД VE- типа, рядных ТНВД на стенде DD-1004K
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры с электронным управлением.
- Диагностика и ремонт дизельной топливной аппаратуры COMMON RAIL.
- Проверка и ремонт форсунок в том числе бесштуцерных и COMMON RAIL
- Компьютерная диагностика всех систем а/м при помощи стенда BOSCH KTS 530.
- Промывка форсунок без снятия и со снятием в ультразвуковой ванне.
- Замер компрессии.
- Проверка и регулировка угла опережения впрыска.